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叉車(chē)變速器一般由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)組成。叉車(chē)變速器主要采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如前所述，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可分為定軸齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)軸齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在，有一些叉車(chē)的變速器采用定軸齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有一些叉車(chē)的變速器則采用動(dòng)軸齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
叉車(chē)變速器中的變速操縱機(jī)構(gòu)，是叉車(chē)駕駛員根據(jù)叉車(chē)作業(yè)情況，選定和改變變速器擋位的裝置。變速操縱機(jī)構(gòu)一般由變速桿、撥叉、撥叉軸以及安全裝置組成。變速操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置包括自鎖裝置和互鎖裝置。自鎖裝置用以保證變速器在掛上某一擋位后，不會(huì)自動(dòng)脫擋或自行掛上另一擋位?；ユi裝置用以保證變速器掛擋時(shí)，不會(huì)同時(shí)掛入兩個(gè)擋位。
1、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池在首次使用的時(shí)候充電量不足，或者是一次使用充電所中斷的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
2、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池長(zhǎng)期性使用的時(shí)候，并沒(méi)有充足點(diǎn)之后就開(kāi)始使用。
3、將蓄電池放電之后沒(méi)有及時(shí)的為其充電，長(zhǎng)期性的為電動(dòng)叉車(chē)蓄電池小電流深度放電或者是充電過(guò)量。
4、因?yàn)殡姵氐碾娊庖好婷芏忍咭约笆瞧錅囟冗^(guò)于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復(fù)。
5、長(zhǎng)期性不使用蓄電池，將其放置時(shí)間較長(zhǎng)，并且沒(méi)有定期的進(jìn)行充電。
6、蓄電池的內(nèi)部有出現(xiàn)了短路的情況，或者是因?yàn)椴孳?chē)蓄電池的表面積水過(guò)多而導(dǎo)致漏電現(xiàn)象的發(fā)生。
